LYJD3000變電站接地電阻儀電力施工單位的必備神器一.規(guī)則及注意事項(xiàng)

感謝您購買了本公司接地電阻測試儀，在你初次使用該儀器前，為避免發(fā)生可能的觸電或人身傷害，請一定：詳細(xì)閱讀并嚴(yán)格遵守本手冊所列出的規(guī)則及注意事項(xiàng)。

任何情況下，使用本儀表應(yīng)特別注意。

本儀表根據(jù)IEC61010規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)。

任何情況下，使用本儀表應(yīng)特別注意。

測量時，移動電話等高頻信號發(fā)生器請勿在儀表旁使用，以免引起誤差。

注意本儀表機(jī)身的標(biāo)貼文字及符號。

使用前應(yīng)確認(rèn)儀表及附件完好，儀表、測試線絕緣層無破損、無裸露、無斷線才能使用。

測量過程中，嚴(yán)禁接觸裸露導(dǎo)體及正在測量的回路。

確認(rèn)導(dǎo)線的連接插頭已緊密地插入儀表接口內(nèi)。

請勿在測試端與接口之間施加超過600V的交流電壓或直流電壓，否則可能損壞儀表。

請勿在易燃性場所測量，火花可能引起爆炸。

儀表在使用中，機(jī)殼或測試線發(fā)生斷裂而造成金屬外露時，請停止使用。

請勿于高溫潮濕，有結(jié)露的場所及日光直射下長時間放置和存放儀表。

更換電池時，請確認(rèn)測試線已移離儀表，儀表處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。

儀表顯示電池電壓低符號“”，應(yīng)及時更換電池。

注意本儀表所規(guī)定的測量范圍及使用環(huán)境。

使用、拆卸、校準(zhǔn)、維修本儀表，必須由有授權(quán)資格的人員操作。

由于本儀表原因，繼續(xù)使用會帶來危險(xiǎn)時，應(yīng)立即停止使用，并馬上封存，由有授權(quán)資格的機(jī)構(gòu)處理。

儀表及手冊中的“”警告標(biāo)志，使用者必須嚴(yán)格依照本手冊內(nèi)容進(jìn)行操作。

LYJD3000變電站接地電阻儀電力施工單位的必備神器二、簡介

接地電阻測試儀又名四線接地測試儀、精密接地電阻測試儀等是檢驗(yàn)測量接地電阻常用儀表的常用儀表，采用了超大LCD灰白屏背光顯示和微處理機(jī)技術(shù)，滿足二、三、四線測試電阻和土壤電阻率要求。適用于電信、電力、氣象、機(jī)房、油田、電力配電線路、鐵塔輸電線路、加油站、工廠接地網(wǎng)、避雷針等。儀表測試精準(zhǔn)、快速、簡捷、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。

接地電阻測試儀由微處理器控制，可自動檢測各接口連接狀況及地網(wǎng)的干擾電壓、干擾頻率，并且具測試輔助接地極電阻值功能。同時存儲500組數(shù)據(jù)，電阻測量范圍：0.01Ω～30.00kΩ，接地電壓范圍：0.01～600V。

LYJD3000變電站接地電阻儀電力施工單位的必備神器三．量程及精度

注：1. 基準(zhǔn)條件：Rh Rs<100Ω時的精度。

LYJD3000變電站接地電阻儀電力施工單位的必備神器工作條件:Rh max＝3kΩ+100R＜50kΩ；Rs max＝3kΩ+100R＜50kΩ

2.取決于R的測量精度而定,π=3.14, a:1 m～100m；

LYJD3000變電站接地電阻儀電力施工單位的必備神器四．結(jié)構(gòu)

1. LCD     2. H接口：電流極       3. S接口：電壓極      4. ES接口：輔助接地極       5.E接口：接地極      6. 功能按鍵       

7. 檔位選擇鍵      8. 測試按鍵     9. 鱷魚夾      10.測試線       11. 接地棒       12. 簡易測試線        13.簡易測試線短接頭

2009年，中鐵十六局項(xiàng)目經(jīng)理戴興民拿到了地鐵8號線二期08標(biāo)段的中標(biāo)書。這一標(biāo)段只有安華橋、中國美術(shù)館兩站，然而這兩站的命運(yùn)卻截然相反：3年后，安華橋站已建成通車，美術(shù)館站則剛剛起步。

美術(shù)館站施工合同上的工期是從2009年10月10日開始，但開工報(bào)告上所寫的實(shí)質(zhì)開工時間則是2011年4月28日。

一年半時間花哪兒了？原來，建設(shè)方2009年招標(biāo)前就開始尋找合適的施工場地，但這一過程異常艱難。雖然是地下線、暗挖車站，但也需要從地面向下挖出豎井。美術(shù)館站至少需要4個豎井，位于車站南北兩側(cè)。

先建好的，是只需占用兩塊綠地、不牽扯房屋拆遷的北側(cè)2號和3號豎井?？?/span>1號豎井場地卻因?yàn)榈厣辖ㄖ锊疬w困難而挫折不斷。記者調(diào)查獲悉，影響談判進(jìn)展的主要是補(bǔ)償方案，補(bǔ)償費(fèi)用甚至被抬到每平方米幾十萬元。照此方案，1000平方米的場地就需數(shù)億元補(bǔ)償款，極大增加了地鐵建設(shè)成本和談判難度。

為了保證8號線在2013年底通到南鑼鼓巷站，美術(shù)館站利用2號和3號豎井，僅用兩年多時間就率先建成北部結(jié)構(gòu)，為南下的列車提供折返掉頭功能。這個速度也從側(cè)面印證了拖慢美術(shù)館站工期的關(guān)鍵原因，并不是技術(shù)、工法，而是拆遷進(jìn)展。

地鐵征地拆遷這個“老大難”問題該如何解決？近幾年，本市地鐵建設(shè)也在規(guī)劃、施工上不斷嘗試新做法減少占地。

此外，在征地拆遷中，為了降低地鐵建設(shè)成本，也在嘗試“原拆原建”的方案——地鐵施工先拆掉房子，待地鐵建成后再按原面積蓋回來。但在實(shí)際操作中，這一方案仍然要看實(shí)際位置是否合適、相關(guān)部門能否做到政策銜接。“美術(shù)館站就有‘原拆原建’計(jì)劃，但在還建時遭遇阻礙，原因是缺規(guī)劃。”建設(shè)方市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，地鐵有規(guī)劃，房子有房產(chǎn)證，但還建沒有規(guī)劃手續(xù)卻不能建；這些小房子要取得規(guī)劃手續(xù)就得先立項(xiàng)，可這種還建又拿不到立項(xiàng)。